Sottoporta Suzuki Samurai / SJ 410 – SJ 413 – Santana - Lamiera Mandorlata Alluminio 3+2

Sul Suzuki il sottoporta è una delle aree che si rovinano per prime. Passo corto, carreggiata stretta e sospensioni alte lo mettono esattamente sulla linea in cui la roccia lavora: bastano un gradone preso male o un ceppo nascosto nell'erba per lasciare un segno permanente sulla lamiera.

I sottoporta MG Off Road coprono l'intera fascia esposta con lamiera mandorlata di alluminio, aggiungendo protezione senza modificare la geometria del veicolo.

Protezione e irrigidimento

Il rilievo a mandorla non è solo estetico. Il disegno stampato irrigidisce la lamiera, che a parità di spessore resiste alla flessione più di una superficie liscia: la protezione assorbe gli urti invece di ammaccarsi al primo contatto.

L'alluminio aggiunge il resto: non arrugginisce. Un pannello in acciaio, appena la vernice viene raschiata, inizia a corrodersi proprio nel punto dove fango e sale stradale ristagnano. Qui il problema non si presenta.

Cosa protegge

I sottoporta originali del Suzuki sono un punto noto di corrosione, e una volta compromessi la riparazione è un lavoro di carrozzeria. Questi pannelli lavorano come sacrificale: coprono la lamiera originale, incassano i colpi e, in caso di danno grave, si sostituiscono.

Montaggio

L'installazione può essere eseguita in due modi, a seconda di quanto vuoi che l'intervento sia definitivo:

• Incollaggio — con sigillante strutturale o silicone per carrozzeria. Nessuna foratura, nessun intervento sulla lamiera originale: la soluzione da scegliere se vuoi preservare integralmente la carrozzeria.
• Rivettatura — l'alluminio è un materiale tenero e facilmente lavorabile: i pannelli si forano e si rivettano senza attrezzature speciali, per un fissaggio meccanico più deciso.

Progettati e costruiti interamente in Italia, nella nostra officina sugli Appennini, per accompagnare il Suzuki in anni di utilizzo intenso.

Caratteristiche principali

• Lamiera mandorlata di alluminio 3+2 (base 3 mm, rilievo 2 mm)
• Rilievo a mandorla che irrigidisce il pannello
• Non soggetto a ruggine: resistente a fango, guadi e sale stradale
• Protezione dell'intera fascia sottoporta esposta
• Funzione sacrificale: sostituibile in caso di danno grave
• Superficie antiscivolo se usata come appoggio
• Doppia modalità di installazione: incollaggio o rivettatura
• Materiale tenero e facilmente forabile, nessuna attrezzatura speciale
• Nessuna saldatura richiesta
• Venduti in coppia (lato destro e sinistro)
• Design esclusivo MG Off Road
• Progettati e realizzati interamente in Italia

Configurazione inclusa

• Coppia di sottoporta in lamiera mandorlata di alluminio
• Pannelli pronti all'installazione

Sigillante e rivetti non inclusi: la scelta del sistema di fissaggio è lasciata all'installatore.

Compatibilità

• Suzuki SJ 410
• Suzuki SJ 413
• Suzuki Samurai (1981–1998)
• Suzuki Santana (fino al 2004)

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Spedizione: Ogni sottoporta viene realizzato artigianalmente nella nostra officina. La spedizione avverrà entro 1–5 giorni dall'ordine. Per esigenze particolari o urgenze, contattaci.